【摘 要】
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国家发展过程中对化石能源的过度开发、汽车行业迅猛发展带来的环境问题日益突出,开发清洁交通工具已成为顺应时代发展的潮流。电动汽车作为一种以电代油,且无污染排放物的交通工具,其前景被广泛看好。作为电网和道路交通网络交互影响的耦合作用点,电动汽车在电力/交通网络中的作用不言而喻。电动汽车大规模接入虽然可以减少能源消耗、降低有害气体的排放,但通过充电行为会大大增加电网的负担,从而影响整个网络的安全可靠运行
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国家发展过程中对化石能源的过度开发、汽车行业迅猛发展带来的环境问题日益突出,开发清洁交通工具已成为顺应时代发展的潮流。电动汽车作为一种以电代油,且无污染排放物的交通工具,其前景被广泛看好。作为电网和道路交通网络交互影响的耦合作用点,电动汽车在电力/交通网络中的作用不言而喻。电动汽车大规模接入虽然可以减少能源消耗、降低有害气体的排放,但通过充电行为会大大增加电网的负担,从而影响整个网络的安全可靠运行。本文立足于研究电动汽车高渗透率场景,深入研究电网与道路交通网的物理特性及交通流特性,揭示电动汽车充电负
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