液体晃动是自然界中常见的现象,贮箱内的液体晃动问题普遍存在于航空航天、液体贮藏和罐式运输等领域。在外部的激励下,贮箱内液体产生晃动会对贮箱内壁产生冲击,对结构产生影响,甚至改变整体系统的动力学特性,影响其原有的功能,存在很大的安全隐患。本文主要研究内容包含:（1）液体晃动仿真模型的实验验证,选择合适的参数模型构建液体晃动计算机仿真计算模型,并设计液体晃动实验,验证选用仿真模型的有效性;使用有效模型分析液体晃动冲击的特性,分析影响液体晃动因素如充装率和加速度等对液体晃动的影响特点,为后文的分析研究做铺垫,提供计算模型。（2）选取国内外常见的三种防波板为研究对象,分析它们对液体晃动特性的影响,以及在液体晃动抑制方面发挥的具体作用和功效;借鉴微积分的定义自行定义用于描述液体晃动非线性程度的参考量,为描述防波板对液体晃动的抑制情况提供参考;为模拟实际中制动至停止的过程,利用二次开发的方式编写该过程的程序并加载至仿真软件中;分别分析并对比三型防波板在实际运输制动过程中的液体晃动现象,得出表现相对较好的防波板类型。（3）分别从基于Pareto前沿的试验设计法和神经网络预测两个方面对防波板结构进行优化。构建防波板结构多目标优化的数学模型,采用拉定超立方抽样的方法获取试验设计点,逐一对每个设计点进行液体晃动的计算分析,得到试验设计设计点和训练样本的优化目标,训练神经网络并预测设计点的优化目标。基于pareto最优解集和评价选出相对最优的解,并进行流固耦合验证安全性。