近年来我国城市经济与机动化得到了长足的发展,城市面积不断扩张,机动车保有量呈指数模式逐年递增,导致交通拥堵、交通污染、交通安全事故严重等问题。公交作为城市道路交通的重要组成部分对于城市内外部交通状况起着决定性作用,公交先行已成为当代城市交通研究的主要课题,优先发展城市公共交通已是国内外各个城市发展的重点。地理信息系统的快速发展也为交通学科的相关问题研究提供了更加便捷的实现途径,城市常规公交线网的运行状况直接影响到居民的出行质量与城市经济社会的进步与发展。因此,通过对城市现有常规公交线网的客观分析,有助于城市结构的健康发展与交通政策的快速制定。在此背景下,本文针对城市公交系统进行系统研究与分析。首先对城市公交系统进行界定,对研究对象进行系统的说明与解释。其次,根据研究现状的总结建立一套公交线网的评价具体指标与方法。然后,文章通过一种基于网络互联网数据的公交线网提取方法,以石家庄为例提取出石家庄市城市公交线路。最后,根据建立的指标体系在ArcGIS中进行石家庄城市公交系统的初步评价,通过构建整体线网评价模型对指标体系进行评估,验证了本论文的公交线路提取与线网评价的科学性和实用性。研究表明,石家庄市域公交线网整体处于较差水平,为解决该问题需要积极推进“公交先行”、“公交可持续发展”的政策落实,构建多层次的线网结构,提升公共交通的服务能力。本文的研究方法与研究成果可以为石家庄市公交发展与城市规划提供参考,也便于对不同城市间公交线网的横向比较,为区域甚至国家整体规划提供理论支撑。