能源供不应求,环境污染严重一直是国家关注的重要问题,储能技术则可以提高能源利用率和保护环境。无机水合盐作为中低温相变材料中的一种相变储能材料,具有相变潜热值高和价格低廉的特点,可以在船舶余热回收领域中得到较好的应用。但其存在着严重的过冷及相分离现象,从而影响相变材料的稳定性及传热性能,这些缺点使得水合盐在实际应用中受到限制。本文主要采用潜热蓄热技术,以八水氢氧化钡作为基材进行复合相变材料的研制,采用爱迪生法研究了不同成核剂对八水氢氧化钡过冷性能的影响。选用石墨作为导热剂,通过DSC（差示扫描量热法）与Hotdisk（瞬态平面热源法）,研究复合相变材料的导热性能。针对复合相变材料在循环过程中出现的沉淀及相分离现象,通过添加增稠剂在一定程度上得到改善。同时,利用脉动热管结构简单、高效传热的特性,本文将八水氢氧化钡与脉动热管耦合,搭建了脉动热管相变蓄放热实验平台,该平台为研究船舶余热回收装置,如何提高回收装置的传热效率和热回收率提供参考。其主要研究如下:（1）制备复合相变材料,通过多次实验,获取最优配比。遴选八水氢氧化钡为基材,选用五种成核剂分别进行不同添加量的测试。结果表明,当基材中碳酸钡（Ba CO3）的添加量为1.2%时,不仅能在一定程度上减小复合相变材料的过冷度,且其潜热性能得到有效改善。通过添加不同比例的石墨粉,对比所得复合相变材料的相变温度、潜热值及导热系数实验结果,得出石墨粉的最佳添加量为0.2%。通过添加不同比例的羧甲基纤维素钠（CMC）作为增稠剂进行实验,发现CMC的添加量为1.0%时对改善复合相变材料相分离现象的效果较好,同时也可减小其过冷度。（2）为强化相变蓄热器的传热性能,提高装置的传热效率和热回收率。本文以八水氢氧化钡作为相变材料,脉动热管作为传热元件,甲醇作为换热工质,搭建了脉动热管相变蓄热器实验台。蓄热实验通过改变高温硅油热源的加热温度、加热流体流量、工质的充注率,研究不同工况下相变蓄热器的温度随时间变化情况,找出传热性能最优的设置参数。以甲醇为工质时,加热温度为120℃、加热流量为0.58m~3/h、充注率为0.3时,其传热效果最佳。在放热实验中,通过改变冷却水初始温度,计算相变蓄热器的热回收率。