以镁合金为代表的轻金属材料越来越引起人们的关注。在交通运输领域，轻质材料能够提高化石燃料的使用效率，减少温室气体的排放，起到经济环保兼顾的效果；同时轻质材料在人们的生活中也有极大的应用潜力，如更轻便的自行车能够提高居民的生活质量，吸引更多的人们选择这种更清洁更健康的交通工具，缓解我国城市交通拥挤及汽车尾气排放造成的环境污染状况。其中镁合金具有高比强度和比模量，可回收利用及对环境无污染等特点，是最具开发前景的轻合金。　　 另外我国不仅是镁的储量大国而且是生产大国，所以积极进行镁合金的研发及生产也符合我国国情。　　 金属镁的室温塑性较差，机械加工必须在较高温度下进行，会增加加工费用，造成不必要的氧化及加工精度的下降。另外镁的强度低，理论计算及实验得出在室温条件下Mg-9Al-0.5Zn-0.1M铸态的屈服强度在100MPa左右，距离实际应用的要求还有很大的差距。镁的杨氏模量为45Gpa，即相比较其他材料，同等尺寸的镁合金结构材料的稳定性较差。同时镁合金电极电位较低且极易腐蚀也是其在应用中所遇到的难题之一。　　 以Mg-9Al-0.5Zn-0.1Mn为基体上添加导热性好、模量高、力学性能优良的SiC陶瓷颗粒作为外加增强相来提高镁合金的杨氏模量；在熔炼过程中加入新型异质颗粒来细化镁基体的晶粒以提高室温塑性；与此同时选用了适当的时效工艺提高合金的强度；我们制备出了具有较优异的力学性能AZ91/SiC复合材料。并初步分析研究了AZ91/SiC复合材料制备和组织微结构与力学性能及耐腐蚀性。