本文从综合客运枢纽基本理论出发,对综合客运枢纽进行了分类,明确了枢纽的各项功能,分析了枢纽的系统特性,并在此基础上分析了枢纽的各种换乘模式,确定了城市综合客运枢纽换乘组织的内涵和本文研究方向。在对交通规划中的方式划分预测与枢纽换乘客流预测对比分析的基础上,将方式划分预测中的非集计模型应用到换乘客流预测中,建立了MNL模型,并应用TransCAD实现算法得出了枢纽的换乘客流量。在换乘需求预测基础上,对综合客运枢纽内部换乘组织进行研究,从各种交通方式的衔接方式、运能匹配以及交通流线的设计和组织角度提出枢纽建设和规划的建议。最后将上述理论应用于保定东站的枢纽规划中,运用TransCAD实现MNL算法得出保定东站的换乘客流量,在此基础上对提出的两种枢纽布局方案的交通流线进行设计和分析,并运用VISSIM仿真软件对规划年枢纽内部和外部交通状况实现模拟,从中评出优选方案,并针对其中的问题提出了改进的意见。