改革开放以来,中国经济持续高速发展,城市一体化和区域化进程加速推进,有效地促进了产业集群发展和区域资源共享。城市经济活动不再局限于自身,而是与周边区域互相联系作用,形成一个紧密联系的共同体。城市之间尤其是中心城市之间在商品生产、贸易和服务等领域的竞争日趋激烈,导致了对资金、原材料、土地资源及劳动力(人才)等生产要素的争夺越来越紧张。区域中心城市仅靠自身的资源已经很难满足城市化进程对城市发展的要求,最大限度地争夺城市腹地空间已经成为中心城市向更高层次发展必须面临的问题。因此,城市腹地的合理测度作为城市与其腹地空间关系研究的基础,便成了当前城市发展和经济学研究领域的一个重要课题。本文通过查阅电子文献资料、基础地理信息数据库及纸质专业文献,梳理了国内外城市腹地研究的现状和发展趋势,获取了1991年和2010年全国道路交通数据与社会经济发展数据；借助SPSS19.0软件平台对城市发展指标进行主成分分析,将城市的综合规模进行排序并完成分级；利用Arc GIS10.0的空间分析等功能评价分析城市的可达性：运用场强模型对1991年和2010年地级以上城市的空间场强进行测算,利用场强取大原则对全国地级以上城市腹地进行界定,借助水文分析模型对河南省地级以上城市腹地进行界定；针对腹地划分结果对其空间格局展开分析,最后以城市腹地为依据完成城市群划分并展开相关分析。研究表明,综合运用GIS手段对中国地级以上城市腹地进行测度,方法简单方便,结果形象直观；引入场强模型充分考虑了城市自身综合规模和道路交通条件对城市腹地范围的双重影响,更加贴近城市发展的实际；利用场强“取大”原则对城市腹地进行划分,较好地实现了对广域地幅内众多城市腹地范围的定量分析,例如,对全国范围地级以上城市腹地划分；借助水文分析模型对城市腹地进行划分,较好地实现了中等地幅地域内城市腹地的模拟分析,例如省级地域、城市群、经济区等所包含城市的腹地划分；依据城市腹地范围界定城市群范围,能有效打破城市之间的行政壁垒,促进城市之间及地域之间的协同一体化发展。研究结果可为城市规划、城市群规划、区域发展规划等提供科学依据和方法参考。