随着世界经济的发展,节能、环保的绿色理念成为国际社会的共识;交通运输业是社会发展的先行官,打造绿色交通成为我国交通运输业发展的一个重要方向;海铁联运作为一种重要的交通运输方式,呈现出蓬勃发展的势头。海铁联运有多种装卸方式,在推进综合交通、绿色交通发展的大背景下,突出了研究海铁联运滚装作业模式绿色效应的重要性。本文梳理了海铁联运滚装这种装卸模式的作业过程,全面分析了影响海铁联运滚装绿色效应指标的各种因素,并定量分析了这些因素的作用机理。在此基础上,构建了适用于绝大多数货种的海铁联运滚装模式下,滚装列车牵引力做功模型、滚装燃油消耗模型、空气污染物排放模型等绿色效应模型,能够对海铁联运滚装过程能耗量、燃油消耗量、空气污染物排放量等绿色效应指标进行定量测算。利用建立的模型,进行了海铁联运滚装绿色效应实例分析,并对该实例进行敏感性分析,直观表现出滚装时列车牵引的集装箱平车数量、列车滚装行驶速度以及待渡场距离等参数变化对滚装模式绿色指标值的影响;此外,将海铁联运滚装模式与吊装模式的绿色效应指标进行对比,包括定性对比分析和定量对比分析,在定量分析部分,对比结果表明,相比海铁联运吊装模式,滚装模式下单箱能耗量更少,绿色效应显著。本文丰富了海铁联运滚装绿色效应方面的研究成果,具有重要的理论意义和实践价值。为我国绿色交通的发展,海铁联运滚装模式的规划和布局以及“中韩”等双边国家间开展铁路轮渡运输及其可行性论证工作提供了一定的参考。