目前在我国海况比较恶劣的海域缺少与之适应的浮标配置,使得浮标布设量小,海洋环境监测系统不完善,无法为海洋开发提供相应的保障。浮标是监测系统的组成部分,同时也可提供导航作用,因此可以通过在深海水域的增加对浮标的布设,提高浮标的安全性、可靠性来促进海洋监测系统的建成以及船舶的航行安全。本文的主要确定所设计浮标的极限工作条件以及极限生存条件;以东海海区钢质浮标(HF-3.0,直径3m)为原型,完成穿浪式(多柱体)浮标的初步设计,并对相应指标进行校核计算,并使其符合于现有浮标规范;分别对浮标在极限工作条件和极限生存条件下的风、浪、流载荷进行了计算,在此基础上,通过ANSYS Workbench软件中的Static Structural模块进行静力学分析,分别对浮标在两种情况下的应力,应变等指标进行了分析;将穿浪式(多柱体)浮标简化处理为湿表面模型,并通过ANSYS Workbench软件中的AQWA模块对其在极限工作条件下的水动力系数(包括一阶波浪力、二阶波浪力、附加质量、附加阻尼和RAO响应)进行分析,以确保其稳定性和安全性。由上述工作可以得出结论,所设计浮标结构具有较高的安全性,相关指标满足行业内规范要求,且其在很多方面都要优于所参考的传统浮标。