铝合金作为新型的人行桥材料,以其轻质、高强、耐腐蚀及美观的特点在城市人行桥的发展中得到越来越广泛的应用。但结构的轻巧导致其自重小,在行人荷载的作用下更易激发结构的振动,引发舒适性的问题。而目前国内铝合金人行桥的设计、舒适性验算和评价方面,还没有充足的经验和规范标准,为此以国内典型的铝合金人行桥为例,从动力特性、舒适性验算和评价方面,对铝合金人行桥的舒适性问题进行了系统研究。首先,在对现行规范的人行桥舒适性研究方法分析比较的基础上,针对其荷载模式和加载方式等不足之处,确立了铝合金人行桥舒适性研究的方法。然后,基于避开敏感频率法,对杭州市内数座典型的铝合金人行桥进行振动特性分析,探讨了桁架高度、跨径、边界约束、人群荷载等参数对铝合金桥人行桥敏感频率的影响；计算分析了不同跨径下桁架高的最小取值,获得了跨径L和桁架高D的关系式,为同类铝合金人行桥的跨径、桁架高的取值提供参考。最后,在动力特性研究的基础上,基于加速度响应控制法,以庆春路铝合金人行桥为对象,比较分析了不同荷载模式、加载方式及人群密度对结构加速度响应影响,并通过实测和理论比较验证了铝合金人行桥舒适性评价方法的可靠性。然后结合德国EN03规范的验算方法及验算结果,探讨了该方法对于我国人行桥舒适性验算的适用性。