近年来,随着经济的发展和社会的进步,高速公路快速发展,处在我国公路体系中最基础层面的农村公路也受到了国家的高度重视。农村公路建设项目决定着农村社会经济发展的水平高低,服务于农业、农村经济发展和农民出行,是保障农村社会经济发展最重要的公益性基础设施之一,影响范围广,影响对象多,因此在其决策过程中引入公众参与,得到公众的支持,对我国农村公路建设项目具有重大意义,有利于实现决策的科学化与民主化。本文首先通过文献阅读对农村公路建设项目和公众参与的相关概念和理论进行了梳理,包括农村公路的含义、特征,农村公路建设项目决策的含义、特征,公众及公众参与的含义,公众参与的理论基础。然后,基于勒温的心理场理论从个体特征和外部环境两个方面深入分析影响农村公路建设项目决策中公众参与的主要因素。通过实地访谈和问卷调查的方法获得数据,运用SPSS软件对个体特征因素进行相关分析和方差分析,并依据得出的数据对影响因素进行解读,结果表明,受教育程度、过去的行为经验与年龄因素对农村公路建设项目决策中的公众参与有显著影响,而性别、职业和经济条件三个因素对公众的参与行为基本无影响,这与农村特殊的地域关系和传统有关,符合实际情况；运用结构方程模型分析方法,构建外部环境影响农村公路建设项目决策中的公众参与假设模型,通过AMOS20.0软件对外部环境因素进行验证性因子分析,结合路径分析方法进行假设检验,结论表明外部影响群体、参与成本、便利条件以及制度环境都对农村公路建设项目决策中的公众参与有显著影响。最后,根据研究结果并结合农村实际情况,提出了一些针对性的对策建议,希望对我国农村公路建设项目决策的制定者和参与者在进行有关工作时有所裨益。