铁路物流中心是铁路货运作业和物流作业有机结合的重要场所,也是实现铁路发展现代物流的重要突破口。新建不同等级的铁路物流中心或改建既有铁路货运场站,对其内部配置的设施设备类型、规模和布局进行研究,一方面可以做到资源规划合理化、减少固定投资成本;另一方面可提高铁路货物在中心站内作业效率,满足现代物流发展需求,从而扩大铁路货运市场份额。本文系统地研究了不同等级的铁路物流中心配备设施设备类型、规模确定方法和设施布局研究,主要工作如下:(1)对铁路物流中心进行理论研究,给出不同等级铁路物流中心的功能定位和它们之间运输组织方式,在此基础上开展不同等级铁路物流中心设施设备选型研究。另外,以铁路货物品类为导向,结合货物在铁路物流中心内部作业组织过程,对铁路物流中心功能区进行划分。(2)对不同品类铁路货物在铁路物流中心内部作业组织过程进行分析,确定不同等级铁路物流中心各物流功能区内设施设备组成。通过分析设施设备规模的影响因素,建立不同等级铁路物流中心设施设备规模确定方法体系。(3)在前面章节的基础上,从全局角度出发,依据货物流向、装卸搬运设备利用最大化和货物交叉污染最小三个因素的影响分析,得出功能区平面相对位置布局。随后,定性分析公铁联运区和仓储配送区内各作业区相对位置,给出较优布局结果;对集装箱功能区内设施进行平面布局,以装卸设备装卸效率最大化为目标建立仿真模型,给出模型的详细描述并通过AnyLogic软件求解模型。(4)以东川铁路物流中心作为研究对象,得出改铁路物流中心配备的设施设备类型,在货运量预测基础上,对设施设备规模进行了确定。利用AnyLogic仿真建模软件对集装箱功能区主箱场仿真建模,得出不同布局方案下轨道门吊装卸集装箱的作业效率,从而选出在效率上最优的集装箱功能区布局方案。