自二十世纪80年代以来，我国的公路建设已经经过二十多年的高速发展，公路的建设基本上能满足经济发展的需求。从甘肃省公路现有状况来看，公路发展及不平衡。三、四级中小交通量道路建养资金严重不足，造成农村公路通达深度不够，技术等级低，使用状况差。因此，结合区域气候与地产材料，研究确定经济可行的中小交通路面材料是十分迫切和需要的。论文通过对甘肃省不同区域的地理条件、气候特征及砾石分布情况的调研，得到了油砾石路面适合在河西寒冷气候带和甘南高寒阴湿气候带推广应用的区域；结合秦巴山润湿区（陇南南部）碎、砾石集料的特点，拓展了油砾石路面技术推广应用的领域。论文在适应性研究的基础上，根据油砾石路面工作机理，进行了油砾石路面结合料掺配试验研究，提出了用油浆作为结合料的外掺剂来改善沥青混合料的低温性能，确定油浆的用量范围；并依据油砾石路面典型特性，完成了不同等级公路油砾石路面混合料配合比设计。同时，结合试验工程的修筑，提出油砾石路面的拌和设备与工艺、混合料的运输、摊铺与压实工艺、质量控制和竣工验收质量标准指南，并成功将油砾石路面应用在S313线建设项目中。