本文主要研究任务有两项:一是在经典的C-P模型框架下,加入劳动力流动成本的设定,探究经济均衡所发生的变化,以及劳动力流动成本对经济集聚产生的影响;二是聚焦城乡收入差距,探究城市经济集聚与城乡收入差距的内在关联。本文结合理论分析与经验分析以完成研究任务。首先,基于8条假设,借助一般均衡分析框架,本文推导出一个即时均衡的非线性方程组,并利用Mathematica9.0进行数值模拟,得到三项命题:命题Ⅰ指出,在标准的C-P模型中引入劳动力流动成本后,经济集聚的可能性及程度将减小,而且产生非集聚且非对称的均衡现象;命题Ⅱ指出,当运输成本随时间逐渐减少时,一个地区的经济集聚程度提升将导致两地间收入差距先减后增,大致呈U型曲线;命题Ⅲ指出,当两地间劳动力流动成本参数不同,意即对其中某个地区采取偏向政策时,被偏向的地区与未被偏向的地区间收入差距将增大。其次,为核实三项理论命题的合理性和适用性,本文使用2003-2015年中国246个地级及以上市的数据进行经验检验。通过建立动态面板模型,借助差分广义矩估计和系统广义矩估计,严格进行数据平稳性检验、扰动项自相关检验、过度识别检验和计量结果稳健性检验,同时参照POLS与固定效应模型的估计结果,本文证明三项命题能够得到中国经验数据的支持。最后,基于研究结论,本文为解决中国城乡收入差距过大及城市规模分布不合理问题等提供了若干政策启示,包括引导农村剩余劳动力向内地中小城市转移、维持适度的城市经济集聚、统筹城乡协调发展等。