【摘 要】
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目前,国内航煤主要通过专输管道和铁路进行输送,极少通过成品油管道顺序运输。在航煤需求逐年扩大的背景下,若能利用已建成品油管网输送航煤,不仅可以提高管道的管输效益,还能降低航煤管道建设投资,优化航煤供应网络。本文以安宁-曲靖成品油管道和西部成品油管道为研究对象,以保证航煤质量和管道安全为目的,开展了站场工艺分析及管输工艺模拟两方面的研究工作。首先,从航煤的各项质量指标出发,分析了顺序输送过程中可能影
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目前,国内航煤主要通过专输管道和铁路进行输送,极少通过成品油管道顺序运输。在航煤需求逐年扩大的背景下,若能利用已建成品油管网输送航煤,不仅可以提高管道的管输效益,还能降低航煤管道建设投资,优化航煤供应网络。本文以安宁-曲靖成品油管道和西部成品油管道为研究对象,以保证航煤质量和管道安全为目的,开展了站场工艺分析及管输工艺模拟两方面的研究工作。首先,从航煤的各项质量指标出发,分析了顺序输送过程中可能影响其质量的风险因素。结合现场工艺流程及相关规范,对航煤顺序输送的专用设备及收发流程进行总结归纳,并针对不同情况给出了对应的改造建议。其次,为提高安曲线对换线时刻的控制精度,缩短换线时间,利用SPS对该管道的间歇输送工艺进行了优化,模拟了中间站不同阀门切换顺序以及不同输量下的管道换线过程,优化后的换线方案能够保证在首站不停输的情况下多次换线而不出现超压、欠压工况。另外,对于西部成品油管道,使用SPS模拟分析了含航煤/不含航煤批次输送过程中的压力波动及管道调压逻辑,对比了有超前保护/无超前保护时的事故工况,对原有超前保护程序进行了优化。上述内容中,对站场工艺适应性及航煤储运设施方面的研究不针对某一具体管道,可为其它将要增输航煤的成品油管道提供参考。而管输工艺因管道不同、工况不同略有差别,具有一定针对性。
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