钢与混凝土组合结构的力学性能不仅受到自身材料性质的影响，而且与结合面设置的连接件形式有很大关系。开孔板连接件是依据钢板圆孔中的混凝土和贯通钢筋承担两者间作用力，抗剪强度和刚度都比较大、加工制作容易，在广西南宁大桥、鄂东长江大桥、荆岳长江大桥等大跨桥梁结构中得到了很好的应用。但是，开孔板连接件的抗剪强度和刚度还没有建立合理的计算方法。 本研究计划了18组、共计54个开孔板连接件模型试件，采取推出加载方法进行了抗剪承载性能的试验，测试了作用剪力与相对滑移的变化关系，探讨了开孔板孔径、板高、贯通钢筋直径、混凝土强度等的影响，积累了极其有价值的性能参数。 收集了国内外开孔板连接件相关试验的大量数据，分析了材料强度、尺寸大小等各设计参数的影响特点。采用线性回归的方法，建立了开孔板连接件的抗剪强度和抗剪刚度的计算式，并和国内外研究成果进行了比较分析。 本研究通过大量试验和理论分析，提出的开孔板连接件抗剪强度设计计算式，可供组合结构桥梁设计时参考。首次建立的抗剪刚度计算式，能够为考虑钢与混凝土间作用时的组合结构桥梁有限元分析，提供重要的性能参数。