轴承作为铁路车辆走行部的核心部件,其运行状况与车辆的安全有着直接的关联,一直是中国铁路部门关注的重点^[1]。因此规定货车轴承必须定期进行检修,而且制定了一系列的检修技术标准。在轴承检修过程中,面临着轴承密封罩拆卸问题,需要专用的设备其进行拆除^[2]。由于行业的限制,很难查到国外轴承密封罩拆卸领域的资料。因此,本次设计参照国内其他密封罩拆除设备,来对铁路车辆所使用的353130B型轴承的密封罩拆卸工艺实施改进。本次设计的设备加快了密封罩的拆卸速度,提高了轴承的检修效率,确保了353130B型轴承检修工艺的流畅,提高了轴承的检修质量。首先在现有调研资料的基础上确定了设备的设计方案。本次设计共提出了两套设计方案,针对两套方案都进行了详细的设计。然后对拆卸轴承密封罩的拆卸力进行了详细计算,根据计算出的拆卸力推算出所需各个气缸的输出力及其型号,进而确定各个气缸所需支架以及其他相关结构的尺寸,对设计方案进行完善。接着在CATIA软件内对设备整体结构精确的建模、装配、验证设备设计的合理性,并对装配中发生干涉的部位进行结构改进;最后,对于半自动化拆卸方案进行了加工制造与装配与试运行;对于全自动化拆卸方案,在ANSYS Workbench软件平台上对设备的夹具与密封罩进行强度分析,得到夹具与密封罩应力及变形集中的部位,找到结构危险区域,得出其较为合理的结构尺寸。此外对于全自动化拆卸方案,获得了实用新型专利,专利号为ZL201620518494.7。密封拆卸设备的动力系统选用气缸进行驱动。方案一所设计设备结构紧凑、拆卸夹具定位可靠、能以较快的速度拆卸轴承的密封罩;方案二设备设计有专用的滚道,轴承通过滚动的方式上下料,除了上下料外其余各动作均能够实现自动化,卸下来的密封罩落入设备后面的托盘中。本次研究所设计的设备拆卸方式独特、拆卸效率高、拆卸操作简便,具有很好的应用前景和发展潜力。