随着我国铁路现代化建设步伐的加快,为全面推行铁路信息化建设,充分利用计算机技术所带来的信息共享优势,建立铁路大型客运站行车调度数据管理系统已经迫在眉睫。 本文在对Smart Client体系架构进行深入研究的基础上,描述了大型客运站行车调度数据管理系统的实现:阐述了从分析、设计到实现的整个过程。同时,介绍了大型客运站行车调度数据管理系统的各功能子系统,以及当前系统开发遇到的一些难题。整个系统使用了UML来建模,建立了包括用例图、类图、包图以及数据库模型图等模型。 本文重点讨论了设计模式和框架技术,并应用于本系统开发之中。系统基于分层思想,结合设计模式方法,有效地解决了功能冗余、层间通信不便、耦合度太高等问题,使得系统具有更好的可维护性、可扩充性和可移植性。 接下来,本文提出了用开放式并发,通过冗余字段来检测冲突信息从而处理行车调度数据管理系统中的数据并发问题。 然后,提出了用交互式的代码生成器来生成一些数据访问层和表示层的代码。从而提高了开发效率。 文章的最后,对本文主要完成的工作进行了总结,并提出了研究的不足之处以及对今后研究的展望。