本文以某站延长地下换乘空间咽喉区3x33m现浇变宽连续箱梁桥为工程背景,针对连续梁桥施工中遭遇火灾的实际情况,为了保证桥梁结构的安全使用,对失火连续箱梁进行检测,依据检测结果制定加固措施,并且对加固后预应力混凝土连续梁桥进行全桥静载试验,以评价加固后桥梁结构挠度、内力是否均在容许范围之内,对桥梁的承载能力及工作状况作出综合评价。并在已有成果的基础上,研究了火灾后混凝土结构的加固修复方法及加固前后桥梁的空间分析比较,再对比静载试验数据,得出了一些结论,为火灾后加固修复的应用提供了一些建议和依据。主要完成了以下工作：1.以某站延长地下换乘空间咽喉区现浇连续梁桥为工程背景,系统讨论了施工火灾后桥梁的现场检查,材料的试验检测,并对加固修复方法进行了研究。2.对施工火灾前和加固修复后的连续箱梁用大型有限元软件MIDAS／FEA进行全桥实体建模分析,比较了两种模型之间的静力性能,结果表明两种模型吻合良好。3.分析了新旧混凝土的收缩、徐变对箱梁受力性能的影响,为以后同类桥梁结构加固设计和施工提供参考,尤其是新旧混凝土结合面的处理。4.对加固修复后的失火连续箱梁进行了静载试验,通过荷载试验数据和有限元的理论计算结果分析比较,对桥梁的加固质量和效果及整体工作状况作出全面综合评价。