随着科学技术和交通事业的发展,预应力混凝土连续梁桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特的优势近年来在国内迅速崛起。但由于它出现的较晚,理论和经验还不是十分完善,在建设过程中还存在一些技术上的问题。国内预应力混凝土连续梁桥存在的主要病害之一是跨中长期下挠过大,分析大跨度预应力混凝土连续梁桥挠度的影响因素及预拱度控制技术具有十分重大的意义。现代预应力混凝土结构自重在梁体全部荷载中占有很大比例,且自重所占比例随跨径的增大不断增加。结构重量、预应力作用、预应力损失、徐变、收缩、温度、湿度、活荷载、地基沉降以及支撑体系压缩等因素对挠度有较大影响,精确计算梁体的挠度并设置合理的预拱度对桥梁成桥线形的美观及行车舒适性非常重要。文章从结构重量及预应力、时间作用、活载、地基沉降、支撑体系压缩等五个角度对连续梁桥的挠度进行了分析,并在文章的最后通过工程实例详细演示了满堂支架施工的连续梁桥预拱度的设置,为施工控制提供了依据。