城镇和乡村是构成社会的两个密不可分的有机整体。这两类异质的聚落形态在人类发展的不同历史阶段都存在着密切的联系,共同构筑起区域经济社会发展格局。而二者所构成的城乡地域系统作为区域地理系统的重要组成部分,城乡地域系统理论及其空间整合理论对推动区域城乡一体化发展研究将起到重要作用。随着我国经济社会的不断发展,城乡关系问题也成为事关区域发展全局的重要问题。而具有一定区域空间结构的县域作为全面反映我国城乡关系特征的基本空间尺度,对其深入研究将有助于解决我国城乡关系问题。城乡收入差距问题作为城乡关系问题的重要体现,影响区域的整体发展。如何通过空间整合的途径缩小城乡收入差距成为协调好城乡关系的重要手段。本文在借鉴前人相关研究的基础上,丰富了城乡地域系统及其空间整合的相关研究内容,探索了空间因子对城乡收入差距的影响规律,对完善城乡地域系统及县域空间整合理论具有重要意义,同时对于指导县域缩小城乡收入差距、推行城乡一体化等方面更具有政策指导意义。在对基础理论和核心理论综合认知的基础上,本文以河南省重要的县级市巩义市为研究案例,采用定量和定性分析相结合的研究方法,首先探讨巩义市城乡地域系统的人地基础。然后依托地理学空间分析的研究传统,从城乡聚落体系空间整合、城乡产业布局空间整合、城乡地方交通空间整合以及城乡土地利用空间整合四个方面优化巩义市城乡地域系统。研究结果表明:(1)空间因子的政策性调控可以缩小城乡收入差距。本文在以巩义市为案例的研究过程中,在选取经济、基础设施建设、城镇化、居民生活以及土地利用等方面19个影响因子基础上,依据灰色关联分析方法,发现人均居民点用地、地均工业产值、地均农业产值以及人均交通用地等具有空间特征的指标与城乡收入差距之间具有较强关联性。鉴于此,在构建缩小城乡收入差距的系统动力学调控模型时重点考虑这四个空间因子。通过调控空间因子参数,发现通过提高地均工业产值、地均农业产值和人均交通用地面积,或减少人居居民点用地面积都能缩小城乡收入差距,从而揭示了空间因子中“点”、“线”和“面”要素的增减能够减少城乡收入差距,也即说明对城乡地域系统空间结构优化整合,能够减小城乡收入差距。(2)城乡聚落体系空间整合是城乡地域系统空间整合的起始途径。在城乡地域系统中,城市(镇)聚落和乡村聚落是城乡交往的承载平台,是整个系统的主体,它们借助有形联系网络通道(基础设施网络)和无形联系网络通道(产业联系、文化联系、信息联系等)相互关联,并借助土地资源这一载体而实现系统的整体功能。城乡聚落体系作为城乡地域系统空间结构的重要“点”因子,其人口规模对缩小城乡差距、增强城乡间关联发展程度有着重要作用。城乡居民点的整合不仅有利于城乡聚落布局结构的优化,而且对于城乡联系通道空间整合、区域内土地资源的集约利用将起到重要作用。(3)产业布局和地方交通空间整合是城乡地域系统空间整合的两条重要途径。城乡关系的改善、城乡各种“流”的增强必须依托产业空间所构建的联系通道来实现。这一联系通道是实现城乡聚落点功能的重要支撑体,是实现城乡关联发展的重要通道,因此,在城乡聚落空间整合的基础上,对城乡产业布局进行空间整合是城乡地域实现协调发展的重要途径。通过产业布局空间整合,形成有序的产业空间分工协作格局,从而为城乡联系增强提供良好产业基础。产业布局空间整合为城乡经济要素资源的优化配置提供了必要条件,但是经济要素资源方便、快捷的流动必须借助基础设施的高效运作才能实现,尤其是城乡公路网络的构建。交通网络作为区域间、城乡间地域关联发展的重要连接通道,其空间整合有助于推进城市间、城乡间形成便捷、高效的物流与人流。通过交通空间整合,消除区域分割,完善区域对内、对外综合交通体系,实现交通网络化发展格局。在县域空间尺度范围内,地方公路运输网络因在城乡联系过程中承担着主要作用,因此地方公路空间整合是城乡地域系统空间整合的另一重要途径。(4)土地利用空间整合是实现城乡地域系统空间整合途径的重要保障。土地资源作为城乡聚落空间和联系通道空间的载体,是各种建设项目的落脚点,是实现聚落体系、产业布局以及地方交通空间整合的物质基础。无论是以村镇合并为主要途径的城乡聚落体系空间整合,还是以产业集聚发展为特点的产业空间整合以及以公路网络化发展为特征的交通空间整合,其实现途径都与土地利用密切相关。而结构合理的土地利用空间布局将有助于提高城乡聚落空间整合策略以及产业空间和交通空间整合策略的实施效率。对土地资源利用空间进行优化整合,探寻促进县域城乡发展方式向内涵式发展转变的有效途径,是解决县域建设用地资源较为稀缺、区域人地关系矛盾激化的必然选择。本文的创新点有两个:(1)构建了城乡地域系统的概念模型,丰富了城乡地域系统研究相关理论。本文提出了城乡地域系统的概念模型,以利于对城乡间各种关系的研究。城乡地域系统是指由城镇和乡村两类异质地域依托各种联系网络彼此关联、相互依存、相互作用而共同构成的区域有机体。城乡地域系统的各组成要素之间、要素与周围环境之间以物流、信息流、人流等形式不断在城乡间、周围环境间进行物质、能量与信息的交换,维系系统各要素以及系统与环境之间的各种关系,推动系统不断演化。(2)构建了缩小城乡收入差距的系统动力学调控模型。依据城乡地域系统的特性构建了旨在缩小城乡收入差距的系统动力学调控模型。利用构建的系统动力学调控模型,发现城乡地域系统特定内容的空间整合,能够提高系统运行效率,进而减小城乡收入差距。