丁坝是主要的航道整治建筑物之一。修建丁坝可束水归槽,保护岸堤,但也会带来水流分离、回流等一系列复杂的流动现象。研究丁坝对水流的影响规律以及丁坝附近水流的流动结构对于航道整治建筑物的设计具有十分重要的意义。本论文工作是结合交通部西部交通建设科技项目“长江上游航道整治建筑物水毁机理及监测修复技术”而开展的。本论文对现有的丁坝附近水流结构的研究进行了简要的回顾和评述。在结合前人研究成果的基础上,依托长江上游叙渝段航道建设工程,调查统计分析了滩险整治建筑物水毁情况。制作5种不同结构形式的丁坝,分别进行了清水定床水流试验。试验采用DCMS流速系统进行流量控制,采用ADV三维流速测量仪进行数据采集。通过水槽试验,结合理论分析,研究了不同来流条件和不同结构形式丁坝附近水流水面线、流速、断面比能和紊动特性。绘制了5种不同坝体结构型式其周围水流水面线、流速、断面比能和紊动特性分布图,详细分析了不同坝体结构型式其周围紊动能和紊动强度分布的规律。其中较有创新性的成果主要是：(1)提出坝身横断面采用圆弧形式的丁坝结构型式,试验结果表明同样的水流条件下其水流对丁坝作用程度相对坝身为梯形断面的结构型式较小；(2)首次全面揭示了5种不同结构型式的丁坝周围的三维紊动强度及紊动能分布情况,阐述了不同坝型之间丁坝周围紊动情况的差别。