钢管混凝土系杆拱桥由于具有承载力高、跨越能力好,塑性和韧性好、施工方便、经济效果好和地基适应性强等优点,是一种发展前景广阔的桥梁结构。钢管混凝土系杆拱桥的施工过程是一个非常复杂的过程,为了保证最终的成桥线形及受力状态符合设计要求,为施工控制提供科学合理的依据,需要采用空间仿真计算。随着跨度的不断增大,钢管混凝土拱桥的横向刚度相对较弱,稳定性问题越来越引起桥梁工程师的关注,因此有必要进行稳定性分析。本文在查阅大量桥梁施工仿真计算文献的基础上,介绍了大跨度桥梁施工仿真计算的有关分析理论,并以章江大桥作为工程实例,应用有限元分析软件MIDAS建立了三维空间有限元模型,列出了钢管混凝土拱桥施工仿真计算的具体步骤。在建模过程中引入激活与钝化技术,方便了施工阶段分析。空间仿真计算结果表明：施工仿真计算不仅能描述整个施工过程进行,反映全过程的受力行为,而且还能确定各个施工阶段的合理状态,为施工监测监控提供中间目标状态。本文在系统论述现有的拱桥稳定计算理论的基础上,针对章江大桥建立了空间有限元模型,并对成桥阶段有限元模型进行了稳定性分析,得出其成桥阶段各种工况下的稳定安全系数。在此基础上,还对该拱桥的横撑布置、荷载工况、吊杆和拱肋刚度等影响因素展开讨论与研究。分析了该桥在不同的工况下的稳定性,并对影响该桥稳定性的多种因素进行分析探讨,得出相应的结论。本文对钢管混凝土拱桥的设计与施工具有一定的指导意义和参考价值。