进行城市地铁硬岩隧道爆破开挖，需要了解爆破引起的振动对地表及临近建筑物造成的影响，从而采取针对性的措施，在保证安全快速施工的同时，将爆破振动的危害降到最低。本文通过分析青岛地铁3号线多个工点长期的爆破振动现场监测数据，结合FLAC3D软件数值模拟，研究了爆破施工对地表质点、临近建筑物的振动影响。主要得到以下结论：（1）爆破引起的地表振动，最大振速随比例距离的增大呈指数减小，且多出现在三矢量方向的垂向，在实际工程中，可采用垂向振速代替三矢量振速，简化控制标准；（2）根据萨道夫斯基公式，回归出3个工点垂直方向上最大振速的衰减规律公式，根据公式可预测指定药量下地表质点的最大振速，或通过控制质点振速反算可以采用的最大药量，指导隧道的爆破设计与施工；（3）爆破引起的地表质点振动主频多在20～70Hz范围内，但随比例距离分布较为随机，工程中应对自振频率在此范围的结构物应予以重点保护；（4）建筑物水平方向，最大振速随爆心距的增加呈减小趋势；垂直方向，随着楼层的增高，最大振速有一定程度放大，在对建筑物的抗震保护中应重点关注高楼层的抗震保护。（5）对于建筑物中同一质点，水平向（切向、径向）最大振速没有明显的大于垂向振速，因此不仅要注意建筑物切向、径向的抗震设防，还要重视垂向的抗震安全。（6）对于低层建筑物而言，建筑物内部质点最大振速普遍小于紧邻建筑物外部地表测点的最大振速，三矢量方向上的主频分布均较为随机，但在频带上的分布基本与建筑物外部地表测点相一致。因此，可以用地表振动情况表征建筑物振动情况，减小监测难度。