在美国北岭地震和日本阪神地震发生后,传统的钢梁柱节点在地震中发生了脆性破坏。为此,研究人员将节点进行了改进,考虑将破坏的位置外移,主要采取局部削弱和局部加强的方式。尽管这些措施能够提高结构的抗震能力,但是地震发生后进行修复非常困难而且需要昂贵的费用。为了提高抗震性能和实现震后快速修复,提出了一种带耗能保险丝的新型钢梁柱连接节点。耗能保险丝是由方钢管焊接钢板或直接铸成的构件,通过摩擦型高强度螺栓连接到钢梁的上下翼缘。本文通过理论分析研究了耗能保险丝的力学模型,并提出了带耗能保险丝的新型钢梁柱节点的设计方法。通过ABAQUS有限元分析软件对耗能保险丝进行数值模拟和参数分析,并将结果与理论分析对比。结果表明,数值模拟和理论分析能够很好的吻合,耗能保险丝具有优异的变形耗能能力和稳定的承载力。其中增加耗能保险丝方钢管的壁厚能够显著提高耗能保险丝的强度,增加耗能保险丝方钢管的大小对提高承载力会产生不利影响。此外,通过ABAQUS对不同参数的带耗能保险丝的新型钢梁柱节点进行静力荷载和循环荷载作用下的数值分析。研究发现新型梁柱节点能很好的将变形控制在耗能保险丝处,其他构件均处于弹性阶段且不发生破坏,能够实现震后快速修复。通过研究新型梁柱节点的滞回曲线、骨架曲线和累积耗能,发现新型梁柱节点有良好的耗能能力和稳定的承载能力。影响新型梁柱节点抗震性能的因素主要与耗能保险丝的强度有关,耗能保险丝局部削弱的构件耗能效果更加理想,而且对承载力的影响较小。建立普通钢框架、带RBS节点的钢框架和带耗能保险丝的钢框架三个模型,进行探索性的静力分析、模态分析和反应谱分析。层间位移满足要求,可以实现震后的快速修复。