随着自然资源的日益枯竭和废旧产品的与日增多，发展循环经济已被提升为国家重要的经济发展模式。而建设循环经济的“4R”战略中的再制造也成为我国保持经济和环境可持续发展的重要措施之一。本文在充分借鉴前人有关研究成果的基础上，阐述了当前国内外关于再制造供应链的研究现状及应用，给出了文章的研究思路及框架。其次，以博弈论为研究方法，构建了小制造商加入PRO组织的战略选择模型，确定了在政府规制的影响下小制造商加入PRO的临界条件和最优条件。本文的创新性在于将大小制造商、PRO组织和第三方再制造商同时纳入到再制造闭环供应链中，分析了在分散式和集中式决策机制下两个制造商和第三方再制造商的生产决策，如废旧产品回收率、新产品和再制造品的产量和定价等问题。通过比较发现，PRO内部的成本、PRO收取的回收转让价和给予的回收补贴这三种因素在两种决策机制下对供应链各成员的生产决策的影响是不同的，并进一步验证了“PRO组织没有尽量控制降低其内部组织成本的动机”这一论断。再次，结合国内的汽车再制造行业，总结我国汽车再制造行业目前发展存在的问题，同时结合模型的推论，探讨我国汽车制造商、第三方再制造商以及政府部门今后发展再制造的对策建议。最后，结论部分对本文的研究工作进行总结，提出有待进一步研究的问题。