随着我国城市化进程的加快,城市片区及区域之间的出行联系不断加强,居民出行距离和出行范围不断扩大,居民出行特征也不断变化。由于传统的居民出行调查方法获取居民出行特征参数较为局限,需要寻找更为科学、便利、经济的居民出行特征调查分析方法。随着手机定位技术的发展,利用手机定位技术产生的手机信令数据能够获取速度快、容量大、实时周期短、覆盖率广、多样化的居民出行信息,并能进一步挖掘通道客流出行特征数据,为交通规划、公众出行、管理与决策部门合理利用,配置区域资源、规划通道线路、管理通道运输提供科学的数据支持。本文基于手机信令数据,进行区域通道居民出行特征研究具有重要的理论与现实意义。基于LTE通信系统原理,论文首先归纳了历代通信系统发展历程,剖析了现有LTE系统的主要技术特征和两种手机定位技术方法,解析了利用数据库存储和处理手机信令数据的方式;其次,参照交通出行概念,给出“手机出行”定义,提炼了出行特征主要量化指标,分析了影响手机用户出行的各类因素,运用实例分析手机信令数据在交通领域应用的适应性;然后,借鉴当前手机信令数据在通道出行识别的理论研究成果,构建了通道用户出行特征提取模型,研究了手机用户在不同出行状态下触发附近基站产生的时空轨迹数据,判定了用户停留和出行状态对应的轨迹点时空特征,识别了用户停留区域、出行区域以及进出时刻和停留时间,挖掘了区域通道客流出行次数、出行时间、出行空间、出行方式等多种出行特征指标,从多角度分析用户出行影响因素并建立了数据扩样技术;最后,运用所建模型与分析方法对重庆市主城至合川、主城至江津两个区域通道进行了案例应用分析,结果表明该模型拓展了区域通道出行特征数据获取的方法,弥补了传统方法在通道出行特征数据获取上的不足。本文以区域通道出行特征为研究对象,从基于手机信令数据这个新角度提取居民通道出行特征信息,研究成果对完善交通出行特征调查分析手段与方法奠定了一定基础。