内燃机燃烧过程的研究与探索，一直是实现高效清洁的燃烧方式的有效办法。本文简单介绍了新型燃烧方式HCCI的着火始点难题及国内外基于快速压缩装置方面的相关研究，改进并基于一套混合气压燃装置，设计开发一套压力信号采集系统，并通过数值仿真，分析压缩过程中混合气压力变化及着火延迟期的特性。　　本文的主要工作内容在于:基于快速压缩装置，建立了一维的化学动力学——CHEMKIN仿真模型，探究环境因素和燃料组分对于着火延迟期的影响，为后续的试验设计提供了一定的参考方向;本文改进了已有的快速压缩装置，搭建并设计开发了适应于该混合气压燃装置的缸内压力采集系统，通过设计搭建的各个电路功能模块，分析采集系统的稳定性与响应性，实现了基于PCI1711采集卡的缸内压力采集功能。实现通过试验获取压缩过程中缸内压力的变化路径，实现对其压缩过程的压力检测。　　本文最后对工作过程中的研究方法做了总结与反思，并对快速压缩装置和开发设计的压力信号采集系统的可扩展性与优化、试验与仿真的结合的方面进行了展望。