随着我国高速铁路的迅速发展,高铁综合客运枢纽在路网中的作用越来越重要。高铁综合客运枢纽衔接有许多交通方式,为了满足旅客换乘需要,其建筑结构、功能结构愈加复杂。在枢纽运营过程中,旅客在这种复杂环境中的滞留或交错流动极易诱发安全问题。国内外研究分析指出,设施设备布局与旅客的安全有着紧密联系,同时也是此类枢纽中最易客观分析及人为掌控的部分。因此,本文将其作为高铁综合客运枢纽客流安全状态评价的切入点。首先,本文界定了文章的研究范围,给出了高铁综合客运枢纽的定义。确定客流安全的状态是指流线中的旅客能够拥有正常活动范围,不受外力干扰,且即使发生危险,后果也在可接受范围内。通过分析得出旅客的走行速度、旅客密度以及旅客的客流交织会对其正常活动范围产生影响,且它们会根据设施设备的性质和布局的变化而发生改变。其次,本文对高铁枢纽内设施设备根据功能不同分类讨论,分析旅客与各功能设施设备互交时状态的不同,根据综合枢纽的建设规范,对这些设施设备的能力做了梳理,并总结了不同的设施设备布局与旅客安全状态影响因素之间的联系。最后,本文为建立可对不同的设施设备布局中客流安全状态进行评价的方法,根据设施设备对客流状态的影响,引入设施设备安全瓶颈概念,并通过模糊评价法对其于布局中的存在等级进行判定,以完成对后续评价流程的计算,得出评价结果。本文选择了北京南站的地下一层作为实例分析对象,以展示评价方法的使用流程。结合Anylogic仿真手段对其某节假日布局中的设施设备安全瓶颈做出判定,结合判定结果对布局下整体客流安全状态做出评价。通过改变设施设备布局的方式为发现的问题提供优化方案,为北京南站拥有更加安全的运营环境提供决策支持。