自上世纪60年代以来，许多学者致力于交通分配理论和出行者路径选择行为理论的研究。遗憾的是，这两套理论的研究是相对独立进行的，并没有紧密地结合在一起。 近十几年来，结合了经济学、社会学、心理学和人类学等多学科而发展起来的人的行为分析理论越来越受到众多学者的关注，并将这些理论应用于其他学科，取得了巨大的成果。交通出行者是交通出行的主体，深入分析交通出行者的路径选择行为，对揭示交通出行机理，引导交通政策的制定有非常重要的意义。 本论文运用实证分析和规范分析相结合的方法，研究交通分配中出行者的路径选择行为。首先，考虑到出行者的理性行为因素，运用博弈论、边际效用等研究人的理性行为理论，对出行者路径选择行为建立模型，提供实证分析。其次，非理性的因素往往影响出行者作出非理性的路径选择行为，运用认知心理学和信息不对称等非理性行为理论研究出行者的非理性路径选择行为。最后，由于出行者会对外界激励作出反应，简单探讨交通政策和交通需求管理(TDM)对出行者路径选择行为的影响。后两方面的研究，使用的分析方法为规范分析。