作为经济特区之一,厦门因港而兴,因港而盛,港口是城市名片的同时,也是重要的资源。随着国家“一带一路”战略的不断升级,厦门港已经成为我国“海上丝绸之路”及陆上中欧物流联接的重要枢纽港口,同时也是对台航运主要口岸之一。2017年,厦门港全港货物吞吐量已经突破2亿吨,其中,集装箱吞吐量突破千万标箱,增速在全国沿海干线港中名列前茅。港口的快速发展带来厦门港引航业务的不断攀升,近三年来厦门港引航站引领各类中外船舶均达万余艘次。船舶引航作业本身是一项高难度、高风险的复杂行业,加上密集的海上船舶交通流、船舶大型化的不断发展,这些因素无疑给厦门港船舶引航安全提出了新的挑战,进一步提高港口船舶航行安全,保持港内水域的安全通畅已经势在必行。因此,有必要进一步提高厦门港船舶的航行安全,有必要对厦门港的引航风险进行辨识与评估。本论文采用综合安全评估方法（FSA）对厦门港船舶引航风险辨识与评估进行研究,采用FSA的流程:风险识别——风险评估——决策建议这三个步骤对厦门港船舶引航风险系统进行了全面评估。在风险识别阶段,采用事故树分析法对一线引航员、海事专家、大学教授进行问卷调查。在综合分析厦门港引航特点的基础上,结合引航工作实际情况,确定了影响引航安全生产的主要因素,进一步建立引航安全指标体系,建立基于层次分析法的数学评价模型,并将目标层细分为:人员、港口环境、设施和设备以及管理系统四大类,进一步细分为17个子因素,如引航员、被引船船况、航道、VTS条件。对所建模型进行应用论证,进一步确定各指标对厦门港引航风险的影响程度。以风险识别为基础,进一步建立厦门港船舶引航评估模型。通过对专家问卷调查并结合文中所建体系影响因素计算各影响因素的权重,并对厦门港船舶引航评估模型进行实证分析,得出厦门港船舶引航的总体风险状态,最终对厦门港船舶引航安全工作给出生产建议。为进一步提高厦门港总体引航生产安全水平,奠定了一定的理论基础,同时也为其他港口引航安全工作提供了一定的借鉴意义。