【摘 要】
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该文对大管径直接汇交焊接K型钢管足尺节点试件进行了极限承载力强度试验研究.根据试验研究结果对中国规范的钢管节点设计公式进行了检验.并为中国以及其它规范设计公式的精
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该文对大管径直接汇交焊接K型钢管足尺节点试件进行了极限承载力强度试验研究.根据试验研究结果对中国规范的钢管节点设计公式进行了检验.并为中国以及其它规范设计公式的精度比较提供了有效的基础数据.对钢管节点采用三结点,四结点空间板壳单元建立了有限元弹性分析模型.通过有限元数值分析,对大管径钢管节点的力学性态作了比较全面的把掘.采用塑性极限分析理论,基于试验中试件破坏模式的仔细考察和以上的有限元数值分析,首次提出了K型钢管节点最终破坏状态的屈服线模型,并编制了相应的FORTRAN计算程序.计算结果表明使用该模型算得的节点极限承载力与试验中受压支管与主管的管径较小的节点吻合良好.该模型的建立为在缺少试验数据的条件下预测相应节点的极限承载力提供了一种简便的方法.
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