目前,废旧轮胎堆积造成“黑色污染”已造成世界各国普遍面临的环境问题,将废旧轮胎生产胶粉用于沥青改性是大量消耗废旧轮胎并使废物增值的有效办法。本文主要针对南京的气候、环境特点以及当地的材料状况,对橡胶粉改性沥青及其混合料的路用性能进行综合的测试及分析,主要目的是促进废轮胎胶粉改性沥青在道路建设中的应用与发展,为橡胶工业化并应用于道路工程,特别是面层橡胶粉改性沥青混合料应用提供一个技术支持。本文通过室内试验,制备5个不同掺量橡胶粉改性沥青,分析橡胶粉掺量对沥青性能的影响,试验结果表明,橡胶粉的加入有效的提高了沥青高温性能、低温性能和弹性恢复性能,改善了沥青的温度敏感性。综合得出橡胶粉掺量在20%-22%为佳。为评价橡胶沥青混合料的路用性能,选用3种类型的沥青混合料进行测试,其中包括基质沥青混合料、连续级配橡胶沥青混合料、断级配橡胶沥青混合料。通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、劈裂疲劳试验、小梁弯曲疲劳试验,评价和分析了不同类型混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能。试验结果表明,断级配橡胶沥青混合料具有最好的路用性能。