随着社会经济高速发展,能源危机也日益逼近,因此对新能源的探索和新储能技术研究显得日益迫切。目前,风电、核电和光伏发电等新能源的探究已取得初步成效,但新能源的高效利用和并网运行方面还存在技术瓶颈,于是对新储能技术方面的研究迫在眉睫。与传统的储能载体蓄电池相比,.超级电容在循环寿命和充放电效率等方面有着显著的优势。如何进一步提高超级电容器能量的高效利用和转换成为了迫切关注的问题,本文针对上述问题,对超级电容器的恒功率充放电控制系统展开研究。论文首先结合双管正激电路对系统结构方案进行设计,并对恒功率系统工作原理进行分析。针对双管正激电路在充电和放电模式下的工作特点,对其电路分别进行等效简化,并结合开关管的工作时序对等效电路的各个工作模态进行详细分析,通过分析为系统平均开关模型建立提供理论依据。其次,结合恒功率主拓扑电路的电流峰值控制(CPM)策略对其稳定性进行分析。针对电路在占空比D>50%的情况,提出了在恒功率系统中加入斜坡补偿的控制策略,并对补偿后的系统建立了平均开关模型。然后在Matlab/Simulink下对系统进行仿真,并对补偿前后系统仿真波形进行对比,从而验证系统在补偿后的启动特性和扰动特性有了很大改善,并且达到了恒功率充放电的控制目标。最后,搭建了系统实验平台。在硬件设计方面,对系统的主电路、IGBT驱动电路、斜坡补偿电路、电压和电流采样电路及其信号调理电路进行设计。在软件设计方面,对系统主程序、ADC采样子程序、工作模式选择子程序、充电和放电子程序进行设计。通过实验平台在不同功率点处对超级电容进行测试可知,系统达到了预期的控制目标。