税负水平问题是关乎国计民生的最尖锐、最敏感的问题之一,也是存在争论最多的研究领域之一,其中关于最优税负水平的讨论就一直争论不休,且少有对某一具体行业的最优税负水平的研究,尤其是像中国物流业这样的新兴产业。物流业在中国正处于刚起步阶段,但它联系着社会的生产和流通,对社会经济的顺畅运行有着重要作用,对物流业的最优税负水平的研究将有利于推动中国物流业的发展。因此,本文将对中国物流行业的最优税负水平进行分析研究。通过理论研究与实证研究相结合的方法,本文测算了物流业的最优税负水平,并得出目前我国物流业税收制度上存在的弊病,同时提出促进物流业发展的相关建议。通过研究税收负担相关理论基础知识,本文推导出最优税负模型——柯布道格拉斯生产函数的扩展模式与巴罗模型,利用模型,本文对物流业的行业数据和物流业上市公司数据进行了测算,得出物流业最优税负水平,并与利用差额利润修正法测算出的当年物流业的税收负担水平进行对比分析,结果显示我国物流业的税收负担水平偏高,这将不利于刚起步的物流业的发展。考虑到物流业高投入、低利润的行业特征,我国应该对该行业采取减税措施,以促进该行业的发展。