保水性沥青路面以OGFC、透水性沥青路面等大孔隙路面结构为母体结构,通过在母体结构的孔隙中灌注保水性材料来实现其功能性的要求。在降雨或是人工洒水的情况下,保水性路面可以吸收水分并将水分存储在保水性材料的微孔中；在太阳照射的情况下,水分蒸发,利用水分蒸发吸收热量来降低路面的温度,具有良好的生态效益。在环保意识日益强烈的今天,保水性路面因其环保和安全的特性将会得到广泛的应用。本课题重点研究了保水性路面的路面结构、保水性材料选择、保水性材料组成、保水性原材料性状、保水性材料的工作机理、保水性路面的降温效果、施工工艺以及保水性路面的经济效益分析,推荐出保水性材料的材料组成和原材料的性状指标。在此基础上,在室内模拟了保水性沥青混合料在实际工作状态下的光热环境,通过对比保水性沥青混合料和密集配沥青混合料,研究了保水性沥青混合料的降温效果。用扫描电镜对保水性材料的水化产物进行观测,研究保水性材料的保水机理。最后,对保水性路面的施工工艺进行探讨,分析了保水性路面的经济社会效益。此外,对保水性沥青混合料各项路用性能进行了分析和验证,主要包括高温性能、水稳定性、低温性能和强度性能,研究结果表明,保水性沥青混合料具有较好的路用性能。