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镁合金密度一般小于2g/cm3,是目前最轻的金属结构材料,在体积相同时它分别比铝合金、锌合金、钢轻36 %、73 %、77 %,且其加工能量仅为铝合金的70 %,减振性能、磁屏蔽性能远优于铝合金,被誉为21世纪最具发展潜力和前途的绿色工程材料。近年来,随着耐热镁合金研究和开发的不断深入,其被广泛应用在汽车、航空等工业生产中,并且发挥了不可替代的作用。耐热性差是阻碍镁合金零部件在工业生产领域广泛应用的首要问题。本文以Mg-5Al-0.8Ca-0.2La系镁合金为基础,用真空感应炉自行熔制Mg-Sr中间合金,在真空电阻炉中熔化、精炼、铸造出四种不同Sr含量的合金试样。结合金相显微镜、扫描电镜、EDS、X射线衍射仪(XRD)、差热分析(DSC)等分析检测手段,研究了不同Sr含量的Mg-5Al-0.8Ca-0.2La镁合金的显微组织,并进行了物相分析。微观组织分析结果显示,铸态Mg-5Al-0.8Ca-0.2La合金由Al2Ca、Al11La3、β-Mg17Al12相组成;铸态Mg-5Al-0.8Ca-0.2La-xSr合金由Al2Ca、Al11La3、Mg-Al-Sr三元高温相组成;Sr的加入抑制了β-Mg17Al12相的析出,减小了合金铸态组织的晶粒度。汽车用高温零部件的工作温度范围大致在150～200℃之间;因此,本研究分别对实验合金在室温和150～200℃温度范围内进行了拉伸力学性能试验;发现基体合金在加入了Sr元素后形成的三元高温热稳定相Mg-Al-Sr,虽然不利于室温性能的改变,却使合金在150～200℃高温力学性能得到明显提高。0.5wt%Sr加入基体后得到的合金综合力学性能最佳。Mg-Al-Sr三元高温相随Sr含量的增加而增多,对提高合金的高温σ0.2有益,但对高温δ不利。另外,耐腐蚀性差是镁合金难以广泛应用于工业领域的又一大弊端。因此,本课题还研究了碱土元素Sr对Mg-5Al-0.8Ca-0.2La镁合金腐蚀性能的影响。结果显示0.5wt%Sr是最佳的加入量,耐腐蚀性能最好,而过量的Sr则会降低合金的耐腐蚀性能。