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为了研究爆破荷载作用下，隧道初次衬砌结构的动力响应，以新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）TJ-1标三棱山隧道为工程背景，根据爆破参数和测点布置，进行隧道掘进爆破振动监测，分析质点振速峰值传播规律。采用波形面积和等效面积的方法，研究隧道结构的累积效应，得出爆破振动累积效应对Z方向，即垂直方向影响最大;并且应用LS-DYNA数值模拟计算方法，分析隧道初次衬砌结构的应力、位移变化规律，得出隧道初次衬砌结构在爆破荷载作用下，应力最大值出现在拱脚处，位移最大值出现在拱腰处以及随着衬砌强度的增大，应力呈现递增趋势，位移呈现递减趋势。