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为了研究爆破荷载作用下,隧道初次衬砌结构的动力响应,以新建铁路北京至沈阳客运专线(辽宁段)TJ-1标三棱山隧道为工程背景,根据爆破参数和测点布置,进行隧道掘进爆破振动监测,分析质点振速峰值传播规律。采用波形面积和等效面积的方法,研究隧道结构的累积效应,得出爆破振动累积效应对Z方向,即垂直方向影响最大;并且应用LS-DYNA数值模拟计算方法,分析隧道初次衬砌结构的应力、位移变化规律,得出隧道初次衬砌结构在爆破荷载作用下,应力最大值出现在拱脚处,位移最大值出现在拱腰处以及随着衬砌强度的增大,应力呈现递增趋势,位移呈现递减趋势。