2008年中央一号文件提出要建立健全适应现代农业发展要求的大市场、大流通。继续实施“万村千乡”、“双百市场”和“农产品批发市场升级改造”等工程,加强粮食现代物流体系建设,开展鲜活农产品冷链物流试点。黑龙江省作为全国的农业大省,农产品流通成本已成为限制农民增收、农业发展的重要因素。提高农产品的流通效率,降低农产品在流通过程中的损耗,发展现代农产品流通方式,受到了政府和社会的广泛关注。黑龙江省目前已经充分认识到了发展农产品物流对提高农产品流通速度,降低流通成本的重要意义。通过颁布政策法规、加大对基础设施和信息技术的建设力度,完善农产品流通渠道等措施不断促进其快速发展,但是在这当中,仍然存在着一定的问题。究其主要原因,还是在于流通过程中还普遍采用自营物流方式,极大的影响了农产品物流服务的质量。而第三方物流同自营物流相比,具有强大的信息优势和专业化管理能力,能够对流通中的农产品进行统一调配,缩短流通环节,从而有效的提升农产品的流通效率,降低流通成本。对促进“农超对接”和“双百”市场工程的实施、实现黑龙江省千亿斤粮食产能工程的总体目标和加快黑龙江省农业产业化和现代农业的发展具有重要的现实意义。鉴于此,同时也是为了符合农产品物流未来的发展趋势,本文提倡在黑龙江省内大力发展农产品第三方物流。本文从第三方物流和农产品物流的的基本理论出发,首先揭示了发展农产品第三方物流对于黑龙江省具有重大的现实意义。从现代物流学的角度对黑龙江省农产品第三方物流发展的现状及制约因素进行了深入的剖析,并结合层次分析法,对影响黑龙江省农产品第三方物流发展因素的重要程度进行了排序,从定量的角度揭示了黑龙江省农产品第三方物流发展落后的症结所在。在论证黑龙江省发展农产品第三方物流的可行性和借鉴国外发达国家和地区农产品第三方物流发展经验的基础上,提出在未来一个阶段内黑龙江省发展农产品第三方物流的战略目标,并结合黑龙江省农产品物流发展的实际情况,拟定分三个阶段来进行实施,依次采取WO战略——ST战略——SO战略。最后建议采取加强政府扶持力度、开拓物流需求、建立全省物流公共信息平台、树立现代企业经营管理观念以及充分发挥行业协会的功能等手段共同加快黑龙江省农产品第三方物流的发展。