岩体分级是一个研究较早的课题,迄今仍充满活力.由于岩体是极其复杂与多变的地质体,要有一个标准去认识区分岩体性质的好坏,因此地下工程岩体分级是进行工程设计和制定相应工程措施的重要依据.该文对中国岩体分级系统的发展进行了回顾和展望.澄清了易混淆的基本概念;对国内外岩体分级方法的发展作以了回顾介绍;对当前中国公路隧道、煤矿和水利行业工程类型的岩体分级体系进行了分析,阐述了其特点;并指出了当前中国岩体分级系统存在的问题;对岩体分级在中国的发展进行了展望.该文通过利用模糊综合评判这一数学方法,提出了岩体分级的模糊综合评判理论.通过专家的以往经验确定了评判因素,并且根据各因素的重要性,利用层次分析法(AHP)确定权重集,采用加权平均模型为综合评判模型,按照最大隶属原则确定岩体级别.该文对沈大高速公路扩建工程中的韩家岭大跨度公路隧道和辽宁省长甸水电站的引水隧洞进行了现场岩体分级;在岩体分级模糊综合评判理论的基础上,开发了岩体分级模糊综合评判软件系统;并运用该系统对以上工程进行了现场岩体分级,并与其行业标准的现场岩体分级结果进行对比分析.分析结果表明该评判方法能综合考虑所选取的因素及其工程的模糊性,证实了所建立的模糊综合评判分级方法的可行性、方便性、准确性和优越性.