随着对地下空间的不断开发,地铁隧道施工的方法也在不断地更新和发展,其中,盾构法及暗挖法已成为地铁隧道施工中最为常见的方法。但隧道施工时常伴随着地表沉降的发生,当地表沉降达到一定量时就有可能发生地面坍塌,对地面上的建筑物造成严重影响。因此,针对地表沉降量的分析和预测监测是工程设计及施工阶段十分关键的工作。本文通过收集各类文献资料,先是对研究背景、国内外研究现状进行了阐述,同时对研究的技术路线进行了规划。通过收集施工过程中的地质勘察、设计、风险评估等资料,对研究区兰州轨道1号线一期工程“五里铺～东部市场”盾构区间及“拱星墩～焦家湾”暗挖区间的工程概况、地质水文条件、地下及周边环境、地层物理参数等进行了整理归集,。对地铁隧道主要施工方法盾构法及浅埋暗挖法的工艺流程、引起地表沉降的因素、控制沉降的主要措施、沉降的主要阶段等进行了阐述。根据工程施工中监测数据,结合研究区的工程地质特征参数、施工工法等,对两段区间在相同施工方法下不同隧道埋深,对盾构法扰动不同地层和浅埋暗挖法扰动不同地层,对浅埋暗挖法不同洞径大小等影响地表沉降的规律进行分析和研究,最终得出隧道施工方法、拱顶埋深、扰动不同地层及不同洞径对地表沉降如何影响的结论,在后续兰州轨道2、3、4、5号线设计及施工时控制地表沉降起到一定借鉴作用。