目前,预应力锚固技术在工程建设领域广泛应用,其服役环境中的各类腐蚀介质的侵入易造成杆件发生局部腐蚀,而锚固结构中锚杆外层砂浆包裹体的裂缝和注浆缺陷是导致腐蚀类介质接触到锚筋的主要诱因。实际工程中,由于现场施工、养护和管理水平的参差不齐,致使锚固结构的质量缺陷非常严重,由此引发的腐蚀安全问题日益突出,因此对含有注浆缺陷的预应力锚杆的腐蚀问题开展研究十分必要。采用室内浸泡加速腐蚀试验和数值模拟相结合的方法,本论文对含注浆缺陷预应力锚杆的腐蚀耐久性问题开展了系统的研究。通过电化学测试手段研究含缺陷预应力锚杆的腐蚀发展过程;基于金相扫描、SEM扫描和应变监测研究锚杆缺陷位置的局部腐蚀特征;利用数值模拟软件对氯离子传输过程进行模拟,分析了注浆缺陷的深度和直径对传质过程的影响。主要研究内容如下:（1）通过正交试验设计,选取注浆缺陷变量的2因素3水平,开展多组预应力锚筋浸泡腐蚀试验,即设置不同孔径、不同孔深的砂浆缺陷,测量浸泡锚固体的自然腐蚀电位、极化电阻、腐蚀电流等电化学参数,基于电化学测试参数,研究缺陷孔径、孔深对杆件腐蚀发展的锈蚀行为及影响规律;结合损伤理论,对预应力锚杆进行腐蚀程度和服役状态进行评估。（2）基于腐蚀后锚筋锈蚀外观特征,研究缺陷尺寸对锚杆预应力损失和锈蚀产物的影响;通过对腐蚀后锚筋的缺陷位置进行金相扫描、SEM电镜扫描和应变监测数据的分析,研究预应力锚筋缺陷位置处的局部腐蚀特征。（3）基于COMSOL软件的化学稀物质传递模块,对含注浆缺陷的预应力锚杆进行等效氯离子扩散腐蚀过程的模拟分析,研究缺陷孔深和孔径对氯离子传输过程的影响一般规律,并与试验结果进行了相互验证。