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机车车辆在线路上运行的时候,路面的不平顺将直接通过车轮传递到车体上,引起机车上下、左右振动。如果不安装减振器,这种振动会随着机车速度的提升而加剧,使机车使用寿命减小。也就是说,减振器的质量以及技术直接影响着铁路机车的提速。本文首先利用ANSYS CFD仿真软件,以二系垂向油压减振器的结构为基础,介绍了其工作原理。在ProE中建立了二系垂向油压减振器的流体模型,然后将模型导入ICEM中划分网格,最后在ANSYS CFX中进行计算。以整个减振器系统为研究对象,利用力学平衡原理、流体力学知识,建立