雨天所引发的道路安全问题历来受到世界各国的高度重视。雨天道路交通事故往往是一系列的连锁事故,如追尾等,它不同于一般的单车事故,雨天事故的危害性更高,造成的人员伤亡和经济损失也更大。本文研究应用道路工程、交通工程、交通心理学、汽车行驶理论、气象和统计学等知识,以重庆内环城市快速路为依托,以提高雨天道路交通安全水平为目的,有针对性地开展基于雨天安全的城市快速路养护管理决策技术研究。本文收集城市快速路交通事故资料,对大量的交通事故资料研究,采用统计学分析的方法,系统分析了雨天对城市快速路交通安全的影响,包括交通事故的分布规律、雨天事故特征及雨天典型事故,得出雨天事故成因。通过摆式仪和检测车测试路面摩擦系数,建立路面摩擦系数摆值与检测车测试值关系；观测雨天路面摩擦系数,建立雨天摩擦系数时变特性；研究雨天运行速度和车头时距特征,得出了雨天对运行速度的显著性影响；在上述分析的基础上,从人、车、路、环境及管理等五个方面提出提高雨天安全的对策；建立摩擦系数、构造深度与雨天交通安全的关系,将路面摩擦系数以及构造深度划分等级；最后通过采用决策树的决策方法,确定养护项目排序,制定养护对策,保证雨天城市快速路运营安全,通畅。