压缩特性和热传导特性是汽车摩擦材料性能中的两个重要指标,在汽车制动性能的综合指标中,占有较为重要的地位。本文就汽车摩擦材料的压缩特性和热传导特性而展开的研究,使摩擦材料压缩试验机更能满足多种标准的试验要求,更能准确的反映产品的实际被测性能。本论文研究的主要内容包括:1)从机械结构、液压控制系统、电气控制系统这三方面对摩擦材料压缩试验机进行了综合设计。2)为验证摩擦材料压缩试验机的可行性,根据试验要求,进行了重复性验证试验和对比试验。结果表明:新研制的摩擦材料压缩、试验机满足试验要求。3)通过对现有摩擦材料配方和生产工序的分析,研究了影响摩擦材料压缩特性和热传导特性的因素。摩擦材料压缩试验机的研究提高了试验数据的可信度,有助于压缩试验方法的改进,扩大压缩试验的范围,同时,可大幅减少设备投资和试验费用,并提高试验效率,为摩擦材料压缩试验机试验研究探索出一条新的途径。