随着城市高速发展,我国经济与城市建设也得以高速发展,城市规模扩展迅速,城市人口急剧增加,各城市有限的土地已经无法满足城市建设发展要求,致使我国许多城市出现交通拥堵、居住用房短缺等问题。在这样的背景下,地铁这种运量大、快速、准时、绿色环保、使用安全的新型的城市交通应运而生,并逐步成为城市交通建设的重点。但由于地铁快速发展,也出现了一些新的问题比如穿越既有结构问题、地下结构施工影响既有隧道的问题等。所以针对减少施工期间对隧道造成的危害的问题,需对因地下结构施工造成下伏隧道变形的影响进行进一步分析研究,采用行之有效工程技术措施,避免或者减对既有隧道的影响。本文针对地下结构施工对下伏隧道影响问题,以合肥南站南广场工程为依托,查阅总结前人成果,分析地下结构施工引起下伏隧道变形机理。采用MIDAS GTS软件建立基坑与隧道的三维模型,针对不同工况的数值模拟结果对比分析,得出结论如下:(1)通过综述、理论分析,研究地下结构施工引起邻近既有隧道的变形机理。(2)运用有限元软件M I DAS GTS建立数值分析模型,分别针对不同工况进行数值计算。得出基坑回填对下伏隧道沉降影响规律,整个变形趋势呈现中间大两边小的弓形。(3)通过对下伏隧道变形影响因素分析,基坑回填对下伏铁隧道沉降影响与覆土厚度成正相关关系,覆土越多,变形越大;与距离成负相关关系,距离越远沉降越小。图26;表4;参47;