高速公路作为一种现代化的公路运输通道,在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用。隧道是山岭地区高速公路建设的重要组成部分,高速公路隧道的修建对于改善山岭地区的行车条件、节约交通成本、减少事故发生、保护生态环境、改变区域经济等方面发挥着重要的作用。隧道的设计是隧道工程全寿命周期中至关重要的环节,而科学、合理地对隧道工程进行方案设计和优化比选,对高速公路隧道的建设和运营具有十分重要的意义。论文主要是运用ILS(Integrated Logistic Support,ILS)物流集成化技术、BPNN和建筑信息模型(BIM)对高速公路隧道设计方案进行三维智能优化方法研究。施工图设计阶段,搜集大量已完类似工程的设计方案和设计资料并进行分析整理,结合隧道设计相关的标准和规范,建立高速公路隧道设计方案信息数据库。然后,对拟建工程进行工程特征分析,结合设计方案数据库并运用物流集成化思想综合考虑建设方、设计方、材料设备供应方、施工方、环保方、质量管理方和运营方的意见确定出几种设计方案。从全寿命周期角度,运用ILS技术、BP神经网络模型确定各个设计方案的全寿命周期造价,并以全寿命周期造价最低为原则选出最优设计方案。在施工阶段建立地质预报系统,根据地质预报信息对设计方案进行调整。同时,建立BIM模型辅助设计方案优化,设计方案的三维可视化不仅能够使项目参与方直观形象的了解设计方案,而且能够检查出方案存在的问题并及时反馈,最终在深化设计过程中,实现BIM技术在图纸优化和施工协调方面的功能,进而实现设计方案的动态优化。