随着科学技术的进步和交通事业的发展,预应力混凝土连续梁桥以其受力合理、施工简便、行车舒适、造价经济等独特的优势在近些年得到了迅速的发展,成为中小跨径中最富竞争力的桥型。在连续梁桥施工常用的几种方法中,简支转连续施工方法是一种非常经济有效的施工方法,简支转预应力连续梁桥与预应力混凝土连续梁桥相比,其造价要低得多,是一种较好的施工方法和结构体系。与普通简支梁相比,简支转连续桥梁克服了桥面连续仅用普通钢筋连接的开裂和预应力与非预应力不同受力结构间变形以及应力的不协调的问题,这种体系加强了主梁连接部负弯矩区的压应力储备,使桥梁结构的连续性好,整体性佳,提高了行车的舒适性。本论文以永定河桥为例,主要做了如下几方面的工作:1、简支转连续梁桥的基本理论。对影响次内力和次内力重分布的预加力、墩台基础沉降、温度变化等因素进行了分析,对恒载和活载内力的计算原理进行了研究,并得出了结论,对今后施工和设计有一定的指导作用。2、理论分析与数值模拟计算。运用力学理论、混凝土结构强度理论和桥梁结构相关理论论述了桥梁应力与变形的理论计算方法;利用专用桥梁结构计算程序结合具体工程项目中的简支转预应力连续结构进行了数值模拟计算,并对计算结果进行理论分析,提出这种结构型式在受力状态与结构变形上的特点。3、施工工艺与设计工艺探讨。从改善混凝土的材料性能、改进预应力筋的设计和张拉工艺的施工等方面对桥梁结构的设计和施工工艺做了探讨,并对施工中的关键工序的施工方法提出了指导性的建议,进一步完善了预应力筋张拉的工艺水平与张拉锚固体系,提高了桥梁的建设水平。对简支转连续桥梁进行了结构优化设计。