飞机故障综合告警技术是一门随着飞机设计技术及电子技术发展而不断发展的应用技术，它起先只是简单的故障灯告警形式，为了提高告警效能，继而增加了音响告警；又由于座舱仪表综合化需要和集中显示技术的实现，出现包含主告警灯(及主注意灯)告警、音响告警、文字集中显示告警的综合告警形式。从视觉及听觉等多方位对飞行员实施感官刺激，增加了告警冗余度，进一步提高了告警可靠性及效能。在高速战斗机上还采用语音告警代替音响告警，以减轻飞行员负担。XZG-1A型综合告警器是为K8E飞机装备需要而研制的，它是音响、闪灯、文字型综合告警装置，有21路告警通道，适用于亚音速喷气式教练飞机，它以K8飞机装备的XZG-1型综合告警器为原准，在性能设计、可靠性设计方面进行了一些创新，并通过试验及可靠性分析方法进行了验证。XZG-1A型综合告警器研制成功，不仅满足了装备需要，提升了国家形象，而且研究成果可为K8、JL8飞机告警器改进以及新型告警器研制提供借鉴。研制工作中的创新之处有：JC9335专用集成开关块研制；基于抗干扰目的的告警信号的调理及容差设计；利于发光块维修的结构设计；电路板夹紧装置设计。可靠性分析的结果，MTBF预计值为2007小时左右。