随着中国经济40多年的高速发展，我国建立了世界上最完整的工业体系，但是不可否认，我国的制造业出现了不同程度的产能过剩，尤其是钢铁、水泥、煤化工、电解铝乃至风电设备等一系列主要行业均出现了严重的产能过剩。2008年世界金融危机以来，为刺激内需，我国进行了大规模的基础设施建设和政策性补贴，同时，也带来了新一轮的产能过剩。但是，随着供给侧结构性改革的深入，我国工业产能利用率开始复苏，根据国家统计局测算，2018年我国工业产能利用率为76.6%，比去年同期有所上升。而长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、重庆、四川、云南、贵州等11省市，横跨东中西三大区域，北接黄河、淮河流域，南临珠江流域，是我国横贯东西、连通南北的经济重心。新中国成立以来，尤其是改革开放以来，长江流域的经济发展受到党和国家的高度关注，长江经济带制造业产能利用率的高低对全国制造业发展都有极其重要的作用。因此，本文以长江经济带为研究对象，从产业分工的视角出发，研究产业分工对制造业产能利用率的影响，对提高长江经济带制造业产能利用率有很好的现实意义，对全国制造业高质量发展也有一定的借鉴意义。
　　基于以上研究背景，本文首先对分工理论、产能过剩理论和“潮涌理论”进行了梳理和论述，形成了本文的文献综述；其次，在文献梳理的基础上，本文对四种形态的产能过剩进行了深入的剖析，深入挖掘产业分工对制造业产能过剩的影响机理；再次，本文广泛搜集了长江经济带11省市制造业各细分行业的相关数据，采用数据包络分析法(DEA)测算了各省市制造业细分行业的产能利用率，并且分别从总体、行业、省市以及上中下游的角度分析了长江经济带11省市制造业各细分行业的产能利用现状；然后，本文将前文测算的产能利用率作为被解释变量，选取产业分工作为核心解释解释变量，引入行业资本密度、负债率、比较劳动生产率、行业规模和信贷约束作为控制变量，建立2SLS和GMM模型，进行实证分析；最后，本文在影响机理和实证分析的基础上，得出本文的研究结论与政策建议。
　　本文的主要结论有：第一，长江经济带制造业整体产能利用率相比全国平均水平较高，不同省市、不同行业、不同区域的产能利用率也不尽相同；第二，产业分工对制造业产能利用率的影响为正。由此，本文提出以下政策建议：(1)合理调整产业分工水平，加强区域产能竞争与合作，从而解决长江经济带绝对产能过剩。(2)通过产业间的分工与协调，提高产业适应市场能力，推动制造业生产与消费的协调发展，从而解决长江经济带制造业结构性产能过剩。(3)提高产业分工效率来提升制造业产业转换能力，从而更好地应对长江经济带周期性产能过剩。(4)通过提高资源配置效率、健全市场体制机制来提高产业分工水平，从而解决长江经济带体制性产能过剩。